Un blog creado para compartir material didáctico, con el fin de fomentar procesos de enseñanza y aprendizaje más significativos dentro y fuera del salón de clases.
¿Que son los Estudios Sociales?
¿Que son los Estudios Sociales?
Los Estudios Sociales son una asignatura que integra la Historia y la Geografía; como eje central hace posible la comprensión de los seres humanos en sociedad y de los procesos históricos, sociales, políticos, económicos y ambientales propios del medio en el que el estudiante se desenvuelve en procura del desarrollo de una visión del mundo cada vez más global, independiente y dinámica (SIMED 1996, p.11). Por ello, en el proceso de enseñanza, el docente debe tener un papel de mediador en la construcción del aprendizaje; debe propiciar experiencias significativas que le permitan al educando adquirir conocimientos, asumir valores, desarrollar habilidades y destrezas; y sobre todo, desarrollar su sentido crítico.
Los Estudios Sociales son una asignatura que integra la Historia y la Geografía; como eje central hace posible la comprensión de los seres humanos en sociedad y de los procesos históricos, sociales, políticos, económicos y ambientales propios del medio en el que el estudiante se desenvuelve en procura del desarrollo de una visión del mundo cada vez más global, independiente y dinámica (SIMED 1996, p.11). Por ello, en el proceso de enseñanza, el docente debe tener un papel de mediador en la construcción del aprendizaje; debe propiciar experiencias significativas que le permitan al educando adquirir conocimientos, asumir valores, desarrollar habilidades y destrezas; y sobre todo, desarrollar su sentido crítico.
miércoles, 25 de abril de 2012
El impulso a la innovación y creatividad en los niños es el objetivo de programas especializados que se desarrollan en el Costa Rica. Uno de ellos es el proyecto de Olimpiadas de Robótica.Los colegios científicos fueron los primeros que promovieron las clases de esta materia, que desarrolla las habilidades técnicas y científicas de los niños.
“Ahora lo que tenemos es una escuela de ingenieros porque los niños y jóvenes salen de colegio, salen de actividades que impulsan su creatividad muy motivados. Ellos ven que son capaces de construir, programar, controlar robots por su cuenta propia y salen diciendo ‘yo quiero ser ingeniero’, ‘yo quiero hacer eso en la vida real’ y eso es lo que estamos promoviendo”, afirmó Alejandra Sánchez, coordinadora de las Olimpiadas de Robótica.
“La ciencia y la tecnología depende de personas y en este caso indudablemente el futuro de Costa Rica dependerá de la preparación de jóvenes que trabajen o que hagan de la ciencia y la tecnología parte importante del proyecto de sus vidas”, manifestó Alejandro Cruz, Ministro de Ciencia y Tecnología.
Precisamente ese es el objetivo de iniciativas como ésta: Formar ingenieros desde niños, personas que quieran dedicar su vida a la ciencia, tecnología y aplicación de la ingeniería; según palabras de Sánchez.
“Nuestro interés es incentivar jóvenes de escuelas y colegios para que lleguen a la universidad con un panorama más amplio de carreras, que lleguen con la conciencia que necesitamos ingenieros, científicos, inventores; que Costa Rica muchas veces no puede ser un país más atractivo en inversión porque no tiene la suficiente cantidad de ingenieros”, dijo Christian Linares, representante de Lego Education.
Para Linares, el país muestra un enorme interés en fomentar las ingenierías desde la niñez por la presencia de colegios técnicos y científicos.
Como parte, también, de este impulso que se le da a las ingenierías y más en específico a la robótica, Cruz afirmó que el Instituto Nacional de Aprendizaje (INA) realizará una olimpiada de robótica.
“La robótica es, en este caso, un medio, un instrumento, un camino para tener oportunidades al desarrollo personal y, sobre todo, al desarrollo laboral como oportunidades de empleo, de valor agregado donde los conocimientos hagan la diferencia”, agregó el Ministro.
Pero además están los programas nacionales de ferias científicas y tecnológicas, la feria de colegios técnicos que se llama Expo Ingeniería y la participación internacional de jóvenes en certámenes de ingenierías y ciencias.
Un discurso anticorrupción que se limita al juicio personal de corte moralizante puede resultar política y éticamente ineficaz.
Políticamente, por cuanto todavía vivimos en el país del “pobrecito” y del “menos malo”. Ello es parte de una cultura permisiva que alimenta y legitima la mediocridad y la corrupción. Pero, a su vez, expresa la benevolencia de una sociedad siempre dispuesta a brindar oportunidades de rectificación a quienes han incurrido en algún error.
La benevolencia, en este sentido, se convierte en una virtud del comportamiento social cuando no se trata de un acto de “gratuidad” barata. Es decir, que exige muestras evidentes y convincentes de cambio y restitución. En la parábola del hijo pródigo que relata Jesús, la benevolencia del padre contrasta con la actitud del hermano mayor, quien reclama por el trato amoroso y festivo que recibe su hermano menor, después de haber derrochado su herencia.
Para él, un trato inmerecido de “pobrecito”. Sin embargo, el motivo de tal acto de perdón y gratuidad solo puede explicarse, precisamente, porque su hijo se reconoce indigno de la paternidad amorosa y se dispone a ser tratado como un “esclavo”, es decir, por debajo del trato que se les brindaba a los jornaleros. De esta manera, no busca justificaciones baratas, presentándose como el “pobrecito” o el “menos malo”; se enfrenta a su realidad y se dispone, con humildad y esperanza, a rectificar para abrirse un nuevo horizonte.
Una actitud inquisitorial con aires de “cruzado”, conduce precisamente a convertir a la persona perseguida en “pobrecito”; de ahí el efecto búmeran de este tipo de juicio moralizante. Tal fue el caso en la contienda electoral para definir el candidato del Partido Liberación Nacional, donde la campaña del excandidato don José Miguel Corrales, con fuerte acento moralizante, terminó favoreciendo a su contrincante don José María Figueres. Una campaña que también levantó la bandera de la honestidad y probidad del candidato, pero que a diferencia de la anterior asumió un carácter proactivo, menos moralizante y más propiamente ético, fue la del “candidato de las manos limpias” don José Joaquín Trejos.
El argumento ético para que sea políticamente eficaz tiene que tener dos características. Primero, ser proactivo y propositivo, es decir, partir de las cualidades humanas y trayectoria del candidato (a) y fijar criterios éticos del accionar político sin revestirlos de doctrina o “catecismo”, donde pesan más las prohibiciones que las pautas éticas orientadoras positivas. Y segundo, prestar más atención a los medios adecuados para garantizar que la gestión de gobierno esté debidamente orientada por una “´ética de lo posible”; es decir, hacer evidente la viabilidad de políticas y acciones concretas de gobierno sustentadas en criterios éticos fundamentales de solidaridad, equidad y justicia.
En este sentido, para que el accionar político sea éticamente eficaz se requiere poner el acento, más allá de lo personal, en la gestión institucional. Es decir, el enfoque ético tiene que contribuir a depurar la institucionalidad y a propiciar el diálogo para concertar políticas públicas con rostro humano.
Ministro insiste en que estará para setiembre
Tren llegará antes a Cartago
Incofer estimaba tenerlo listo para ponerlo en marcha en diciembre
El tren de pasajeros empezará a operar en setiembre su nueva ruta a Cartago.
Llegará tres meses antes de la fecha que había fijado el gobierno en un principio.
La nueva fecha de arribo del servicio ferroviario fue anunciada por Francisco Jiménez, ministro de Obras Públicas.
En un principio se tenía estimada la apertura del nuevo servicio de tren para diciembre de este año.
El tren es una promesa que hizo la presidenta Laura Chinchilla a los cartagineses en setiembre de 2010, en las fiestas de celebración de la Independencia.
La reparación de la vía lleva un importante avance y ya se logró firmar el acuerdo para la compra de las máquinas, dijo el jerarca, al justificar la fecha de inicio de operaciones del tren.
Sin embargo, la nueva promesa de Jiménez pondrá a correr a las cuadrillas del Instituto Costarricense de Ferrocarriles, pues el avance que llevan es pensando aún para estar listos en diciembre.
Además se debe apurar la compra del equipo porque por ahora lo único que hay es el compromiso de la empresa española para vender las máquinas.
Para operar la nueva travesía del ferrocarril se emplearán en un principio seis máquinas.
Para la rehabilitación del servicio ferroviario de pasajeros a la Vieja Metrópoli se invierten $12 millones.
La mitad se destinó a reforzar las condiciones de la vía y la otra mitad a la compra del equipo.
Como ha sido la constante, los trenes serán comprados a la empresa estatal española Feve.
A esta se le compraron las máquinas que se pusieron en servicio a Heredia y Belén.
Con el tren se busca que los cartagineses lleguen más rápido a la capital y viceversa.
Actualmente los vecinos de esa provincia sufren gran atraso para llegar a San José, debido a la congestión que se presenta en los accesos.
En los momentos de mayor volumen de vehículos los cartagineses tardan hasta más de media hora en el recorrido, en relación con los tramos del día en que hay menos tránsito.
Cartago es la tercera provincia hacia donde viajará el tren, luego de que se habilitara el servicio en la capital y trascendiera hacia Heredia.
Una vez que se ponga en marcha el nuevo servicio, el desafío será llevarlo hacia Alajuela.
Esa nueva ruta empezará a operar el año entrante, si se cumple la promesa que hizo Laura Chinchilla a los erizos.
“Iniciaremos la identificación del plan de inversiones y de diseño en 2012 para traer, a más tardar en 2013, el ferrocarril a Alajuela”, anunció la Presidenta el 11 de abril del año pasado.
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
Tren llegará antes a Cartago
Incofer estimaba tenerlo listo para ponerlo en marcha en diciembre
El tren de pasajeros empezará a operar en setiembre su nueva ruta a Cartago.
Llegará tres meses antes de la fecha que había fijado el gobierno en un principio.
La nueva fecha de arribo del servicio ferroviario fue anunciada por Francisco Jiménez, ministro de Obras Públicas.
En un principio se tenía estimada la apertura del nuevo servicio de tren para diciembre de este año.
El tren es una promesa que hizo la presidenta Laura Chinchilla a los cartagineses en setiembre de 2010, en las fiestas de celebración de la Independencia.
La reparación de la vía lleva un importante avance y ya se logró firmar el acuerdo para la compra de las máquinas, dijo el jerarca, al justificar la fecha de inicio de operaciones del tren.
Sin embargo, la nueva promesa de Jiménez pondrá a correr a las cuadrillas del Instituto Costarricense de Ferrocarriles, pues el avance que llevan es pensando aún para estar listos en diciembre.
Además se debe apurar la compra del equipo porque por ahora lo único que hay es el compromiso de la empresa española para vender las máquinas.
Para operar la nueva travesía del ferrocarril se emplearán en un principio seis máquinas.
Para la rehabilitación del servicio ferroviario de pasajeros a la Vieja Metrópoli se invierten $12 millones.
La mitad se destinó a reforzar las condiciones de la vía y la otra mitad a la compra del equipo.
Como ha sido la constante, los trenes serán comprados a la empresa estatal española Feve.
A esta se le compraron las máquinas que se pusieron en servicio a Heredia y Belén.
Con el tren se busca que los cartagineses lleguen más rápido a la capital y viceversa.
Actualmente los vecinos de esa provincia sufren gran atraso para llegar a San José, debido a la congestión que se presenta en los accesos.
En los momentos de mayor volumen de vehículos los cartagineses tardan hasta más de media hora en el recorrido, en relación con los tramos del día en que hay menos tránsito.
Cartago es la tercera provincia hacia donde viajará el tren, luego de que se habilitara el servicio en la capital y trascendiera hacia Heredia.
Una vez que se ponga en marcha el nuevo servicio, el desafío será llevarlo hacia Alajuela.
Esa nueva ruta empezará a operar el año entrante, si se cumple la promesa que hizo Laura Chinchilla a los erizos.
“Iniciaremos la identificación del plan de inversiones y de diseño en 2012 para traer, a más tardar en 2013, el ferrocarril a Alajuela”, anunció la Presidenta el 11 de abril del año pasado.
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
| Escrito por Jarmon Noguera González |
| Miércoles 25 de Abril de 2012 00:00 |
• Como parte de las medidas para enfrentar el déficit fiscal Según el gobierno, el congelamiento de los salarios mayores a tres millones de colones que reciben más de 430 empleados, les ahorrará ¢960 millones.Foto: ArchivoEl gobierno anunció que revisarán el monto de las asesorías y consultorías que realizan en diversos campos, esto pese a que la semana anterior habían asegurado que todas las contrataciones que hace el estado son necesarias.“Hemos pedido a las dependencias técnicas del ministerio abrir completamente eso para que la próxima semana, junto con don Edgar Ayales, revisemos en detalle cada uno de esos gastos” explicó Luis Liberman, vicepresidente de la República. Esto como parte de las medidas que el gobierno está tomando para hacerle frente al déficit fiscal que enfrenta el país y del fracaso del Plan Fiscal en la Sala Constitucional. Además anunciaron que con el congelamiento de los salarios y pensiones mayores a tres millones de colones a 430 empleados del gobierno lograrán ahorrarse ¢960 millones, más lo que genere el congelamiento de las pensiones que se deben pagar del presupuesto nacional. Finalmente, se anunció que están analizando otras medidas, por ejemplo que instituciones como el Registro Nacional o la Imprenta Nacional paguen su planilla completa y ya el gobierno no les ayude con este rubro. |
Author of this article: Jarmon Noguera González
Sala II autoriza despedir a empleados alcohólicos
¡PROHIBIDO TOMAR EN HORAS LABORALES!
ANA V. AMENÁBAR C.
aamenabar@diarioextra.com
Ilustración: Germán Meza
A pesar de que en múltiples ocasiones la Sala Segunda ha considerado que el tomar en horas de trabajo no justifica un despido, ya que el alcoholismo se considera una enfermedad; si usted mientras toma comete una falta grave sí puede ser cesado de su puesto.
A partir de una nueva resolución de la Sala Segunda, se justifica el despido de un trabajador por haber consumido licor en tiempo laboral, al considerarlo una situación seria que conlleva al abandono de trabajo e incluso afecta gravemente la imagen del empleado y de la empresa a la que representa.
En la resolución número 2012-000019, se determinó que no se pudo demostrar una relación directa, necesaria e inevitable entre la decisión de consumir licor en horas de trabajo y el estado anímico del empleado del poder judicial que había sido despedido. Ya que este estuvo en plenas capacidades mentales para saber que estaba cometiendo una falta y a la vez se la ingenió para resolver un problema de tránsito en donde se vio involucrado. De manera que la afectación emocional por la que pasaba no tenía relación con los graves errores que cometió en el ejercicio de sus tareas dentro de la institución.
“… la sanción no le fue impuesta directamente por su problema anímico de depresión y ansiedad, que bien pudo haberlo hecho incurrir en graves errores en el ejercicio de sus tareas, en cuyo caso sí hubiese estado plenamente justificado, sino que el conflicto derivó de su decisión de tomar licor durante el tiempo laboral, situación de por sí sumamente seria, que lleva consigo el abandono de trabajo y la afectación grave de su imagen, y la decisión posterior de negociar con el individuo que había chocado el vehículo institucional, conducir en una condición indebida y no reportar el acaecimiento del accidente”, determinó la resolución de casación laboral.
En el fallo del alto Tribunal de Casación Laboral, se reiteró el criterio, acerca de la obligación de los servidores públicos de conducirse debidamente tanto en el ejercicio de sus funciones como en su vida personal, manteniendo un comportamiento digno y honorable.
Este empleado del Poder Judicial fue despedido de su cargo en una entidad pública, al concluir un proceso disciplinario en su contra. Ya que en setiembre del 2005, mientras realizaba labores propias del cargo, ingresó a un lugar a ingerir licor. Al salir del sitio, por su condición etílica, le pidió al compañero de trabajo que manejara, pero durante el trayecto el carro fue chocado por uno particular. El conductor decidió conciliar con el dueño del vehículo particular y recibió un monto específico por los daños. Se corroboró que el actor dejó el vehículo en el parqueo institucional sin reportar los daños que tenía la unidad.
En el suministro de agua potable
Redacción redaccion@aldia.co.cr
Las urbanizaciones y viviendas crecieron a un ritmo acelerado, lo que provocó que la demanda superara la oferta. Esto, sumado a lo obsoleto de algunas tuberías, deriva en fallas en el suministro de agua potable a la población.
Si bien los últimos problemas que dejaron sin agua a miles de personas no tienen relación entre sí, dejan entrever que los sistemas sobrepasaron su vida útil, sobre todo en el centro de San José.
El 31 de marzo, luego de mejoras en la Planta Alta de Tres Ríos, una fuga dejó sin el líquido a pobladores de lugares como Coronado, principalmente.
El 17 de abril, la crecida del río Jorco en Desamparados dañó la tubería y el domingo anterior una fuga por la ruptura de una unión en la tubería principal que abastece a Desamparados se rompió.
Ayer le tocó el turno a Santa Ana. (Ver nota aparte).
Más problemas
“Las fugas en el centro de San José se dan porque la tubería es muy vieja; tiene más de 50 años. La tubería ha superado el período de diseño y ha fallado por agotamiento del material.
“Además, la carga de vehículos encima de la tubería no es la misma que hace 50 años”, dijo Eduardo Lezama, subgerente general de AyA.
Agregó que han cambiado las estructuras pero de manera paliativa y en conjunto con la Municipalidad de San José.
“Requerimos un cambio de manera integral y será cuando pongamos en ejecución el plan maestro de agua potable para el Área Metropolitana, que busca aumentar el caudal y mejorar la infraestructura.
“La demanda es superior a la oferta en sectores donde han crecido las urbanizaciones y condominios. Por eso tenemos el proyecto del sector oeste de San José, financiado con el BCIE, que cuesta $13,5 millones”, aseveró.
Lezama añadió que las zonas con mayor tránsito vehicular de San José son las más afectadas, esto debido al peso.
También en Santa Ana
Una tubería puesta a prueba se rompió ayer causando daños en cinco casas de Santa Ana, aunque no implicó suspensiones en el suministro de agua.
La tubería, que se coloca como parte de un proyecto para aumentar el caudal que abastece del líquido a las comunidades, se rompió debido a que uno de los anclajes no soportó la presión que permite determinar si tiene o no fugas.
“La empresa va a hacerse cargo de lo ocurrido. Es una tubería que está a prueba. No está integrado al sistema de abastecimiento y no ha sido recibido por el AyA”. dijo Eduardo Lezama, subgerente de AyA.
El problema quedó solucionado ayer por cuadrillas de AyA y la constructora.
Donación de avon y faico
Guardaparques de Isla del Coco estrenan tractor agrícola
La máquina servirá para labores de carga y descarga en el Parque
Funcionarios también recibieron una chapeadora para dar mantenimiento
Isla del Coco. Con el fin de apoyar las labores de carga, descarga y mantenimiento del Parque Nacional Isla del Coco (PNIC), los guardaparques de esta área protegida recibieron en esta semana un tractor agrícola.
La compra de la máquina, modelo SAME 603, se dio gracias a la donación de Avon de Costa Rica, junto con la Fundación de Amigos de Isla del Coco (Faico).
Año a año, ambas organizaciones realizan la “Campaña 7”, una iniciativa que ya había logrado la donación de un bote inflable al PNIC.
En el marco de esta campaña, los clientes de Avon podían adquirir una taza temática con la pintura El tesoro es la Isla del Coco, de la artista Dierdre Hyde.
Así, el comprador de la taza, cuyo precio era de ¢1.500, estaba contribuyendo con ¢100 a la campaña
Tras una travesía de 36 horas desde Puntarenas, el tractor agrícola llegó este lunes a la Isla en la embarcación de buceo Sea Hunter.
A la llegada a bahía Wafer, a eso de las 5 a. m., la grúa de la embarcación ayudó a colocarlo sobre la plataforma flotante ideada por los guardaparques, y esta, empujada por un bote inflable, trasladó el tractor hasta la playa, donde se esperó a que la marea bajara para poder colocarlo en tierra.
Una vez en tierra, el tractor se llevó a las instalaciones de los guardaparques, junto a una chapeadora, marca Rhino, que también fue parte de la donación realizada por Faico y Avon.
“El chapulín que teníamos era muy viejo y ya necesitaba reemplazo. Eso hace oportuna la compra de una herramienta como esta para facilitar las labores de traslado de equipo pesado que, por las condiciones de la Isla, necesita de este tipo de maquinaria. Además, con el chapulín viene una chapeadora, la cual facilitará el mantenimiento en las cercanías de la villa”, comentó Géiner Golfín, administrador del área protegida.
“Para Faico, este tipo de aportes son el fruto del trabajo coordinado con empresas y colaboradores, lo cual es un ejemplo de que, a pesar de las dificultades, se pueden obtener importantes logros, aun sabiendo que todavía queda mucho por hacer en beneficio de la protección y conservación de este sitio, patrimonio de la humanidad”, dijo Alejandra Villalobos, directora ejecutiva de Faico.
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